普悠瑪事故掀起過勞議題,航空業也有話要說,30多名空服員今天前往民航局抗議,指控長榮航空把違法超時當常態,雖然遭到勞動局裁罰,但是民航局卻只管飛安,不管勞動條件,甚至協助立專法放寬工時上限,但民航局也出面回應,駁斥有立專法一說。
就法規面來看,空服員工時上限,民航局AOR依循的是情境警覺,執勤最高可達14小時,但勞動部84-1版本較嚴格,國際線和亞洲線以12小時為劃分基準。對於勞動主管機關的裁量結果,民航局予以尊重。
普悠瑪事故掀起過勞議題,航空業也有話要說,30多名空服員今天前往民航局抗議,指控長榮航空把違法超時當常態,雖然遭到勞動局裁罰,但是民航局卻只管飛安,不管勞動條件,甚至協助立專法放寬工時上限,但民航局也出面回應,駁斥有立專法一說。
就法規面來看,空服員工時上限,民航局AOR依循的是情境警覺,執勤最高可達14小時,但勞動部84-1版本較嚴格,國際線和亞洲線以12小時為劃分基準。對於勞動主管機關的裁量結果,民航局予以尊重。